Свод правил по проектированию геометрических элементов автомобильных дорог и транспортных пересечений. Проект. Первая редакция. Свод правил разработанный в дополнении к СП 34.13330.2012 "Автомобильные дороги"

Пока находится на стадии утверждения, но содержит много полезной информации для проектирования автомобильных дорог.

Как показало сопоставление отечественных и зарубежных норм проектирования автодорог, наши нормы существенно уступают зарубежным, как в части общих подходов, так и в части учета количества факторов, влияющих на безопасность дорожного движения.

Более детальное изучение особенностей и условий движения по автомобильной дороге показало, что основной фигурой, влияющей на безопасность движения, является водитель, и проектировать дорогу необходимо с учетом восприятия ее водителем. Именно поэтому, научные исследования, проведенные зарубежом в последние десятилетия, были сконцентрированы на изучении поведения водителя и восприятия им проектируемой дороги.

Отечественные нормы проектирования СП 34.13330.2012 имеют целый ряд серьёзных недостатков. При проектировании плана и продольного профиля они не учитывают современных критериев обеспечения безопасности автомобильных дорог. В них отсутствуют требования к конфигурации проектной линии в плане и в продольном профиле дороги, которая не должна нарушать ожидаемого восприятия водителями условий движения или возможность большинства водителей безопасно управлять автомобилем с выбранной скоростью на всем протяжении проектируемой дороги.

Отсутствуют нормы, регламентирующие требования к обеспечению зрительной плавности и зрительной ясности дороги, требования к зонам переплетения потоков и к потребительским свойствам проектируемых дорог, основанным на установлении уровней обслуживания, требования к обустройству свободной придорожной зоны, а так же требования к планированию и формированию дорожной сети при проектировании автомобильных дорог, и еще целый ряд положений современных норм геометрического проектирования.

Поэтому одной из задач проекта Свода правил является ликвидация указанных выше пробелов в нормировании и создание норм геометрического проектирования отвечающих современному техническому уровню и требованиям безопасности дорожного движения, которые должны соответствовать требованиям международных норм и Технического регламента таможенного союза ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог".

Издательство: Росавтодор

Содержание

Пояснительная записка

1. Состояние проблемы

2. Анализ состава и содержания норм

3. Интенсивность движения

4. Пропускная способность. Уровни обслуживания

5. Классификация автомобильных дорог

6. Расчетная скорость

7. Расстояние видимости

8. План и продольный профиль

9. Поперечный профиль

10. Пересечения и примыкания

11. Расчетные транспортные средства

12. Особенности проектирования двухполосных дорог

13. Автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения

14. Свободная придорожная зона

15. Особенности проектирования автомобильных дорог на подходах к крупным городам

17. Критерии оценки проектных решений

Библиография

Часть 1

1. Назначение и область применения

2. Нормативные ссылки

3. Обозначения и сокращения

4. Термины и определения

5. Основные положения

6. Габариты приближения

7. Расчетные транспортные средства

8. Интенсивность движения

9. Требования к планированию и формированию дорожной сети при проектировании автомобильных дорог

10. Пропускная способность и уровни обслуживания

11. Классификация автомобильных дорог

11.1. Общие положения

11.2. Административная классификация автомобильных дорог

11.3. Классы автомобильных дорог

11.4. Категории автомобильных дорог

11.5. Функциональная классификация автомобильных дорог

12. Расчетная скорость

13. План и продольный профиль

13.1. Общие требования к элементам плана и продольного профиля

13.2. Трассирование

13.3. План трассы

13.4. Продольный профиль

13.5. Обеспечение зрительной плавности дороги

13.6. Обеспечение зрительной ясности

14. Поперечный профиль

14.1. Общие требования

14.2. Проезжая часть

14.3. Обочины

14.4. Остановочные полосы

14.5. Разделительная полоса

14.6. Дополнительные полосы при движении на подъем

14.7. Уширение проезжей части

14.8. Площадки для аварийной остановки

14.9. Бордюры и водоотводные лотки

14.10. Поперечный уклон

14.11. Поперечные профили у мостов

14.12. Типовые поперечные профили

15. Расстояние видимости

15.1. Общие положения

15.2. Расстояние видимости для остановки

15.3. Минимальные радиусы вертикальных кривых по условиям видимости

15.4. Фактическое расстояние видимости

15.5. Минимальное расстояние видимости при обгоне на двухполосных дорогах

16. Свободная придорожная зона

17. Архитектурно-ландшафтное проектирование

17.1. Общие положения

17.2. Проложение дорог в различных ландшафтных зонах

18. Особенности проектирования двухполосных дорог

19. Автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения

20. Особенности проектирования автомобильных дорог на подходах к крупным городам

20.1. Общие положения

20.2. Особенности прогнозирования интенсивности движения

20.3 Маятниковое движение

20.4 Реверсивное движение

20.5 Системы автоматизированного управления движением

21. Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки

22. Оценка безопасности движения при проектировании подходах к крупным городам

22.1. Критерии оценки проектных решений

22.2. Оценка проектных решений по условиям безопасности дорожного движения

1. Приложение А. (рекомендуемое). Рекомендации по прогнозированию маятникового движения

2. Приложение Б. (рекомендуемое). Оценка пропускной способности отдельных элементов дорог в реальных дорожных условиях

3. Приложение В. (рекомендуемое). Пропускная способность автомагистрали с 4 полосами проезжей части

4. Приложение Г. (рекомендуемое). Пропускная способность двухполосных автомобильных дорог

5. Приложение Д. (рекомендуемое). Пропускная способность участков в пределах малых населенных пунктов сельского типа

6. Приложение Е. (рекомендуемое). Пропускная способность мостовых переходов на двухполосных дорогах

7. Приложение Ж. (рекомендуемое). Пропускная способность участков автодорожных тоннелей

8. Приложение З. (рекомендуемое). Пропускная способность железнодорожных переездов

9. Приложение И. (рекомендуемое). Критерии зрительной плавности дороги

10. Приложение К. (рекомендуемое). Оценка уровней безопасности движения при проектировании автомобильных дорог

11. Приложение Л. (рекомендуемое). Методика определения расчетных показателей для оценки безопасности движения при проектировании автомобильных дорог

Часть 2

1. Назначение и область применения

2. Нормативные ссылки

3. Обозначения и сокращения

4. Термины и определения

5. Пересечения и примыкания с автомобильными дорогами

5.1 Общие требования к пересечениям и примыканиям

5.2 Типы пересечений и примыканий автомобильных дорог

5.3 Области применения различных типов пересечений автомобильных дорог

6. Пересечения в одном уровне

6.1 Общие требования

6.2 Типы пересечений в одном уровне

6.3 Планировочные решения пересечений в одном уровне

6.4 Требования к проектированию геометрических элементов

6.5 Канализированные пересечения

7. Кольцевые пересечения

7.1 Общие требования

7.2 Классификация и область применения кольцевых пересечений

7.3 Общие принципы проектирования и планировки кольцевых пересечений

7.4 Геометрические параметры кольцевых пересечений с зоной переплетения транспортных потоков в пределах кольцевой проезжей части

7.5 Сопряжение элементов кольцевых пересечений

7.6 Выделение дополнительной полосы движения для правоповоротных потоков

7.7 Планировка кольцевых пересечений при проектировании реконструкции дорог

7.9 Мини-кольцевые пересечения

7.10 Кольцевые пересечения неполных транспортных развязок

7.11 Вертикальная планировка кольцевых пересечений

7.12 Архитектурно-ландшафтное оформление кольцевых пересечений

8. Пересечения автомобильных дорог в разных уровнях

8.1 Общие требования

8.2 Типы пересечений в разных уровнях

8.3 Элементы пересечений в разных уровнях

8.4 Расстояние между пересечениями в разных уровнях

9. Проектирование переходно-скоростных полос

10. Зоны переплетения потоков

11. Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами

11.1 Общие положения

11.2 Пересечения в одном уровне

11.3 Пересечения в разных уровнях

12. Пешеходные переходы

13. Пересечение путей миграции животных и мест прогона скота

14. Пересечения с автомобильными дорогами инженерных коммуникаций

15. Минимальное расстояние видимости на пересечениях

15.1 Общие требования

15.2 Минимальное расстояние видимости на нерегулируемом перекрестке

15.3 Минимальное расстояние видимости на пересечении с обязательной остановкой на пересекаемой дороге

15.4 Минимальные расстояние видимости для кольцевых пересечений

15.5 Минимальное расстояние видимости на железнодорожном переезде

Приложение А. Пропускная способность пересечений в одном уровне

Приложение Б. Пропускная способность пересечений в одном уровне со светофорным регулированием

Приложение В. Пропускная способность пересечений в одном уровне на многополосных дорогах

Приложение Г. Пропускная способность кольцевых пересечений

Приложение Д. Пропускная способность пересечений в разных уровнях

Приложение Е. Расчет возможных заторов на пересечениях в разных уровнях

Приложение Ж. Расчет заторов на пересечениях в одном уровне

• Комплект Дорожное строительство
• Исполнительная документация. Строительство автомобильных дорог
• Дорожное строительство. Городские автомобильные дороги
• Строительство автомобильных дорог
• Ремонт и содержание автомобильных дорог
• Инженерные сооружения на автомобильных дорогах
• Дорожно-строительные материалы, оборудование, техника
• Карманный справочник производителя работ. Мостотрест